比鉛酸電池還要壽命長的電池有哪些品牌種類?

201704~現在
東芝鈦酸鋰好好的~早上冷車電壓約13.4~13.5v
當初買$2800,有錢人看的是價值,沒錢人看的是價格
鉛酸電池就跟電腦中的硬碟一樣,SSD出現就被取代掉了~貧窮會限制一個人的想像,真的.~

永昭 發表於 2023-4-10 09:25
201704~現在
東芝鈦酸鋰好好的~早上冷車電壓約13.4~13.5v
當初買$2800,有錢人看的是價值,沒錢人看的是價格

真好２０１９年底我也在猶豫換鈦酸鋰或是鋰鐵,當時因是大羊要用要上鈦酸鋰應該要５．８h比較安全,但是就貴後來還是選了鋰鐵,但是我２顆１２號的鋰鐵１顆２０１８一顆２０１９目前也正常使用中

鉛酸電池壽命 運氣好的至少3~5年
鈦酸鋰電池 6倍價差
不知是不是至少能使用10年以上
不能的話就沒考慮的必要

嗯~~

買了一顆橘色的LF-14 鋰鐵，號稱可用在800C.C.以下
由於是第一批14號產品，到手時電池外觀貼紙極性標示和正確相反
只好自己加工貼成正確極性。

剛開始使用半年都還好，可能我的小黃雞比較吃重電
某次在萬里往台62開始塞車，乖乖排隊沒像其他小車分割車道前進
很快電壓就落到規定的警示電壓附近

過一周後再騎乘小黃雞，結果發不起來
電壓也低於警示電壓，只好出保回廠處理
由於聯絡不良，2個月後才回裝小黃雞
啟用一年後去彰化扇形車站遊覽
在市區塞車許久，電壓又下降到發不起來
後來等了快20分鐘才能發動
最後入手麻新 S-1000+ 來定期充電

出遠門旅遊很怕市區塞車
去嘉義幾趟都發生電壓下降
最終在未滿2年的狀況下
上阿里山之前、出旅館時、竹崎加油站加完油都在起不良
只好找人接電啟動
最終在嘉義市區電池行先入手鉛酸12號
以便能再還有3天的旅程回台北

其實在橘色入手一年後也入手佳馳膠體14號
嘉義出狀況後，回到台北就把加持膠體裝上
目前都是正常使用
不過在長時期塞車還是會怕怕的
回廠保養時，發電機還是正常
自己用麻新S-1000+測試也是正常
吃重店的大重機還是不要用便宜的鋰鐵
有可能電容量沒那麼足量

市面常見兩牌和加強型都用過
motobatt  渦捲電池  斑馬

用了個遍
約 1～1.8年電池就掛了 （使用里程4000～7000KM,一天發動次數約略有10餘次）
最近一顆斑馬漏電解液，發不動........（這顆有實際紀錄里程 只用了 3649公里 437天 ）
前幾顆 motobatt 和 渦捲電池 ，電解液無外漏，但電池壽命與CCA都只剩100A以下，啟動電壓8～9V
充電後發動個幾次就發不起來，只能當一般電池使用
壽命也沒宣稱那長，和鉛酸電池一個樣時間到就掛點
用車狀況也沒太大改變

往後 加強型買來自己換，預計半年後先買一顆擺起來
車行換有夠貴，材料乘二倍真好賺

葡萄不一樣 發表於 2023-7-24 23:22
市面常見兩牌和加強型都用過
motobatt  渦捲電池  斑馬

目前黑熊正在使用蝦皮購入的
鋰鐵電池
目前大概用了半年，等時機成熟再來發文

我覺得看車子吧
啟動電流小的車
例如這台車 https://forum.jorsindo.com/thread-2569568-1-1.html
電池性能退化CCA剩很低
一樣可以啟動
電池壽命過了十年還能啟動
在別台車上這電池早就死了
所以 這很難說

黑禾 發表於 2023-6-5 16:54
嗯~~

買了一顆橘色的LF-14 鋰鐵，號稱可用在800C.C.以下

LF-14鋰鐵我也有買一顆，裝在600仿賽用了快2年都很正常，即使車子2~3個禮拜沒騎再發動都是一觸即發

鋰鐵電池
，
MIX
RCE
MEGA LIFE
VICTA
MOTO BATT
東芝
紅色閃電
，
金剛
金星
勁芯
啟瑞
神牛
極光