今年年初就傳出Toyota旗下小型都會跨界C-HR，即將揮別國內消費者消息。而在近日果不其然瞧見國內總代理和泰汽車，已悄悄的將這款作品下架，正式揮別消費者。而由於Toyota在國內市場所提供的休旅陣容堪稱完整，總代理在早前已透露，不考慮引進去年六月海外發表的第二代大改款C-HR。
第一代C-HR於2016年3月的日內瓦車展發表，同年年底在日本市場上市開賣，實車並在隔年引進台灣並持續銷售至今。然而隨著二代車型於去年登場，海外去年底也跟著停產一代車型。國內庫存遲至今年三月才正式完售，在7年販售期間銷售數量超越2萬台。
初代C-HR為該廠第二部搭載TNGA底盤之品牌車系，並委由Toyota土耳其生產工廠負責產製作業。然而隨著時間推移，總代理和泰汽車先後於2020年、2023年先後導入Corolla Cross、亞太規Yaris Cross在台販售，無形間壓縮了C-HR市場生存空間，一方面較同門國產休旅高出一截的「高貴身價」，更讓此車定位相當尷尬。
2023年式C-HR國內供應102萬的前驅豪華版以及114萬尊爵AWD版雙車型。搭載1.2升四缸渦輪汽油引擎，匹配Super CVT-i無段變速系統，提供116PS/18.9kgm最大出力。另外像是Drive+ Link七吋車載觸控主機、駕駛座八向電動調整座椅、TSS2.0駕駛輔助科技等都入列。
海外已開賣、代號AX20的第二代C-HR，外觀設計靈感擷取自Toyota早前發表的C-HR Prologue概念車，透過車頭C字造型四眼式頭燈、雙色塗裝配色，使這款都會跨界作品外觀造型上相當搶眼。內裝部分導入雙12.3吋(入門款車載主機為8吋)，其中多媒體主機內建Apple CarPlay/無線Android Auto手機連結、OTA無線更新、語音助理等。
動力方面歐規車型提供1.8升HEV(138hp綜效出力)、2.0升HEV(198hp綜效出力)以及2.0升PHEV插電式油電(223hp綜效輸出)等豐富選項。
本文最後由 joey2348 於 2024-4-2 18:23 編輯
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