接地強化的疑問

原文由 shouzama3380 於 2007-6-25 19:47 發表
ncr 兄,有點不好意思,將您開的主題進行合併囉

針對汽缸蓋這部份,小弟是認為動到是無所謂
一般汽/機車來說,主要引擎的結構並不在於鎖缸蓋的那些
螺絲,而是在於鎖缸頭(& CAM HOLDER)那些螺絲,
缸蓋只是個防機油外漏,保護機件的蓋子,只放鬆一顆來鎖
接地線,只要有鎖緊,並不會對引擎造成影響。

但是,對於一體式缸頭的螺絲,因為直接影響整體結構,
絕對不能動它的主螺栓螺絲(帽),能動的,就像小弟 PO 的那張
照片那樣,鎖在二次進氣系統的固定螺絲上,那就沒有問題了

我說的就是鎖汽缸蓋部分，
有動就滲漏，屢試不爽


不喜歡合併就是說，要搜尋文張幾乎會找不到重點

那是缸蓋墊圈有老化的問題吧?
當然我不是說一定要鎖汽缸蓋那幾支,
在我換一體式缸頭之前,我也是鎖二次進氣系統那邊

幾乎同性質的討論,我不認為有再開新標題的必要,
重點? 每個人的定義都不同,你認為重點,別人不一定,
你認為廢話,別人也不一定是這麼想,爬文就是重點、廢話
一起去看,去了解整個討論的概要,自己去整理出重點,
這是我近來的觀點,在舊站資料不明的狀況下,"精華區"
的連結又大多指向舊站討論串,所以我直接廢掉精華區,
也不打算再建置所謂的精華區

SZ大有消息舊站資料何時可以使用嗎?  還是一去不回??

有時覺得可惜、不方便了些。

了解 不好意思  問很多問題  麻煩你了

接整流器外殼 跟 接他地線 兩者上 有差異嗎   看好多人都是直接接外殼的鎖點 這樣感覺好像沒效果

接外部鎖點也就是接車架

那種意義在哪兒 ? 沒有強化啊 !

把它的地線直接連結到電瓶負極才有實質作用

滿矛盾的  看了一下別網站 有人說  電錶量  整流器外殼  有電壓 剛我量一下 也是有

看來接外殼 好像也有效果

原文由 shouzama3380 於 2007-6-25 19:47 發表
ncr 兄,有點不好意思,將您開的主題進行合併囉

針對汽缸蓋這部份,小弟是認為動到是無所謂
一般汽/機車來說,主要引擎的結構並不在於鎖缸蓋的那些
螺絲,而是在於鎖缸頭(& CAM HOLDER)那些螺絲,
缸蓋只是個防機油外漏,保護機件的蓋子,只放鬆一顆來鎖
接地線,只要有鎖緊,並不會對引擎造成影響。

但是,對於一體式缸頭的螺絲,因為直接影響整體結構,
絕對不能動它的主螺栓螺絲(帽),能動的,就像小弟 PO 的那張
照片那樣,鎖在二次進氣系統的固定螺絲上,那就沒有問題了

照您這樣說...
那我的新高手125的汽缸可以鎖嗎?
我不知道是一體還是分離的，
(我都鎖上去了說，)
我車子型號是HM12V...
剛剛看到這內容我心囧了起來...

不管是什麼式的，如果你不夠專業，沒有扭力板手都建議不要拆

那4顆螺絲要鬆掉都有順序了，何況只拆一顆然後用"手感"鎖回去

請問：

那整流器重拉一條線去接地？的話，還需不需要同時接原本的線呢？