謠傳多年的牛魔王終極版本Supra GRMN總算要來了嗎？最近外媒在俗稱綠色地獄的德國紐柏林北環賽道，捕獲全車披上空力套件、造型更富侵略性的神祕Supra原型車正在進行路試作業，若屬實，極有可能換上BMW M GmbH調校出品的3.0升直列六缸雙渦輪動力心臟，最快有望明年亮相。
Photo Credit:motor1
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眾所皆知，Toyota旗下運動產品，依等級低至高可區隔為GR Parts、GR Sport、GR、GRMN。所謂GRMN是Gazoo Racing: Masters of Nürburgring的縮寫。是一款經過該廠性能部門調校、全然以賽道性能為開發依歸的道路版高性能作品。
此次現蹤的Supra GRMN原型車，在外觀上與當前市售GR Supra略有差異。車頭前保桿下緣可瞧見造型低伸的前下擾流翼，並透過在保桿左右兩側附上擾流鰭片，提升車輛前端空氣力學表現。
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另一方面，更低的車身高度，意味著原廠極可能重新調校懸吊系統，透過換裝更硬阻尼設定的減震筒、尺徑更大煞車碟盤，以及換裝鮮紅色煞車卡鉗等底盤、煞車改良工程，讓Supra的動態操駕極限更向前推進一步。
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相較於車頭，車尾更動幅度較少，僅新增一組固定式擾流尾翼，不過此次現身的測試車，是否是Supra GRMN最終定案造型？仍待更多資訊佐證。
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外界最關心的還是這款車系性能旗艦的動力單元。目前消息皆指向動力心臟應該會用上現行BMW M3以及M4身上、代號S58之3.0升直列六缸雙渦輪增壓汽油引擎，在基本款M3/M4已具備480PS實力，Competition款輸出實力更上探510PS。為了避免「喧賓奪主」，搶了BMW M3/M4的性能風采，外媒推測Supra GRMN動能心臟實力約莫在500PS左右，較M4 CSL、M4 CS等作輸出還要稍微弱上一些。
即便如此，500PS的性能實力還是較現行GR Supra 3.0T單渦輪版的340PS好上太多。預計上市之際Supra GRMN也將以限量身分對外販售，最快估計明年登場，並以2025年是新車對外販售。如果這款高性能力作將成為牛魔王車系最終章也不要太意外，因為早前BMW內部人士就透露，同樣委由奧地利格拉茲Magna Steyr工廠所打造的BMW Z4，即將於2026年停產，同機械架構設計的Supra車系應將同進退，完成市場銷售任務。
本文最後由 joey2348 於 2023-10-18 14:47 編輯
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