熱血好爸爸不二之選、限量1,000台！Nissan Skyline Nismo日本發表

存續超過一甲子、Nissan旗下老字號運動車系Skyline，最近有關其未來動向的謠言可說滿天飛，由於目前房車級距已非市場主流，外傳原廠日後打算將這款Sport Sedan直接轉型為一部Crossover續命。不過在改朝換代之前，Nissan仍將持續針對現行13代車型(廠內代號V37)進行改良，維持產品新鮮度。繼一個禮拜前原廠帶來Nissan Z Nismo後，最近Nismo第二彈Skyline Nismo總算登場。透過外觀導入專屬空力組件以及濃郁性能味車室鋪陳，彰顯性能旗艦獨特定位，可惜這款高性能跑房僅限日本市場販售，限量打造1,000台應市。








在換上Nismo專屬空力套件下，使得Skyline Nismo具備頗濃郁性能氣息。譬如造型低伸、附有Nismo金屬貼飾、專屬LED霧燈，一方面鑲有鮮紅色飾條的前下保桿，搭配黑色蜂巢狀網格水箱罩與下氣壩設計，造就不怒而威的視覺風格。












車身側裙亦延續車頭前保桿設計，導入鮮紅色紋飾，並可瞧見前葉子版上、車系經典紅白相間的GT貼飾。一方面換上由Enkei代工之19吋黑色塗裝鋁製輪圈，足踏前：245/40 R19、後：265/35R19之Dunlop SP Sport MAXX GT 600高性能道路胎。










車尾部分除了那Skyline車系一脈相傳的四圓燈配置外，同樣迎來專屬Nismo保桿，搭配黑色擾流尾翼、雙出排氣尾管等設計元素，視覺張力頗為強烈。












而這套空力組件可不是只有視覺上好看，透過優化前下保桿造型、下縱樑形狀、後擾流板形狀，在降低空氣阻力同時，亦大幅提升車輛下壓力，讓車輛高速穩定性更上層樓。








此次原廠亦一併提供：主打色Nismo Stealth Gray(隱形灰)、胭脂紅、亮白珍珠、深金屬灰、流星黑珍珠等五種車身配色選項。








Skyline Nismo雙前座換上與Nissan Z Nismo相同的Recaro代工之皮革/麂皮混搭桶型座椅(選配件)，不僅包覆性十足，還具備輕量化優勢，相較於一般Skyline上的真皮座椅，整體重量可因此減輕20kg之譜。
















另外這款新車內裝還專屬配有附紅色定位環之三輻Nismo真皮包覆方向盤、儀錶左側附有Nismo字樣之鮮紅色轉速錶等。若對整體鋪陳仍有微詞，還可加價升級碳纖維排檔鞍座。而在排檔前方還附上限量編號的Nismo紀念銘版，強調該車獨特身分。








在車輛調校部分，委由性能子品牌Nismo一肩擔起新車硬體升級任務。首先看到那具代號VR30DDTT之3.0升V6雙渦輪增壓汽油引擎，原先在400R身上運用VTC進氣側可變汽門、缸內直噴、小直徑渦輪等技術，已具備400PS/48.4kgm輸出實力，這次Nismo特別找來過往參與日本Super GT、GT500賽車研發團隊，運用參與賽事所累積下技術經驗，針對Skyline Nismo帶來專屬調校。最終讓這顆引擎，搭配七速手自排變速箱，得以迸發420PS/56.1kgm強悍表現。且呼應開發團隊「舒適加速」設計方針，即便車輛在五檔行車狀態下，油門重踩加速仍可獲得相當充沛、線性加速能力，實現高安全感、舒適超車沉穩體感回饋。








因應強化的引擎輸出動能，Skyline Nismo車身、底盤也迎來不少改良處。像是為了適應更寬的輪胎，前後懸吊進行重新調校。像是導入Nismo專屬的後防傾桿，前後彈簧係數也分別增加4%與44%之譜，如此可以降低過彎時車身側傾並提高操控穩定性，一方面抑制起伏路面上的俯仰現象，從而最大限度發揮輪胎性能。






煞車系統方面，Skyline Nismo前對四活塞煞車卡鉗配上低鋼煞車來令片，煞車抗衰退性能較Skyline 400R還高出1.5倍，制動距離亦較後者縮短約4m。順道一提，新車車體還用上GT-R Nismo上才用上的高剛性黏合劑，藉由在前後車窗塗布上這種黏合劑，無須透過增加實體結構桿件即可顯著改善車身剛性。靜態剛性、動態剛性以及扭轉剛性，分別較Skyline 400R高出1.5倍、9倍、15%的提升幅度。






原廠表示新車將於今年九月於日本上市開賣，售價自7,880,400日元起算(約台幣174.6萬)。將提供900輛標準版(Nismo)與100輛限量版(Nismo Limited)，後者另專屬配備青銅色鋁圈，藉以致敬1964年問世的Prince Skyline GT(S54A-1)。

看屁股以為是馬六

好殺的車頭，內裝也是很有殺氣，感謝分享

日產也有GT跑車666

限日本1000不用看了

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紅色外框線10年不變!
真有創意!