本文章最後由 編輯部女孩 於 2016-1-20 16:31 編輯
雖然歐洲前幾年因金融海嘯，機車市場大受影響
連帶人身部品也受到相當程度的衝擊
有些品牌淡出市場，甚至有的破產、售出、倒閉
不過還是有生力軍，去年成立的新興品牌NISHUA!!
雖然年輕，但品牌形象卻相當鮮明確實
ECE R22.05規格，主打輕量風格
旗下任何一種帽款不是Carbon帽體，就是FRP
想要藉由複合材質帽體樹立品牌形象意圖非常明顯
全罩
NTX-1
畢竟是新成立的品牌，要短期就打出不錯的款式
除了已經有一定程度的先期研發，不然就是延用
NISHUA在首批款式，用的策略就是取得原先
已發展成熟的料件、模具，以期能快速切入市場
如這款NTX-1，就是已經淡出機車安全帽的UVEX
經典作品ONYX CARBON! (後期型)，以這種方式重出江湖
就算是已經有點年紀了，但基礎設計成熟，外形就算以
現在的審美觀來看，還是不會褪流行
D環為鈦製品，重量約為1200g，依然很有戰力
NRX-1 Carbon
為Nishua今年發表的旗艦款，跟打前鋒的NTX-1不同
是全新開發的款式，並有"R"字眼，應屬賽事設定款式
也因為如此，並未具有內置片，不過鏡片系統有追加鏡片鎖
帽體外型也是相當現世代，內凹帽底線條
後頸擾流件，亦為Carbon帽體，重量抑制在
1150g左右，令人訝異的是，D環亦為Carbon製品!!
NSX-1
跟NRX-1同期的產物，一樣是運用
Marushin新料件的產品，"S"可能意味Sport
跟Nishua前期主打的款式不同，為FRP帽殼
應該為更全面進入各層次的市場，重量壓在
1200g左右，另外，沒有如NRX-1有鏡片鎖
不過一樣很有Marushin味道的Y型頤帶設定
NTX-2
雖然型號上是繼承NTX-1，但實際上
跟NRX-1、NSX-1這些同期的款式較有關係
剛好分別對應Race、Sport跟Touring
帶有內置片，扣具為歐洲常見的排齒扣
雖然是相對低階，不過還是Nishua設定
為FRP帽體，約1250g，另外，部份料件跟NFX-1共用
NTX-KIDS
有點訝異這頂的出現，沒想到Nishua
會如此全面地，連青少年/女用帽也推出!
而且是自家風格設定的FRP帽體的全新款式
頭圍對應50~54cm，適合小頭人，也因為如此
帽體小，重量為1050g，而從Marushin傳承過來的
Y型頤帶設定，X-KIDS依然具有，不過因為帽體較小
另一端的鉚釘位置比較偏中後
滑胎帽
ENDURO CARBON
跟NTX-1同期的帽款，同時也跟NTX-1背景很像
一樣也是源自於UVEX，這款甚至不避諱
連名字也是一樣，Enduro，這款經典的滑胎帽
滑胎帽的款式本來就不多，這款更是經典中的經典
非常鮮明的鳥嘴帽，就算是現今，亦為少數Carbon滑胎帽
當然，帽舌為選擇性安裝，若有放車廂的需求
可以試著拆除對應之
重量為1150g，跟NTX-1一樣，有鈦製D環
就算現在看來還是沒什麼老氣，以這種方式再戰也頗有趣的
汽水帽
NFX-1
跟NTX-1、ENDURO CARBON同期的初批主打帽
但跟前者不同的是，NFX-1為現世代話題性帽款
即為Marushin M-410，其Carbon版本很可能是
世上首批Full Carbon汽水帽!! 連同面甲亦為Carbon製品!!
一般版本為FRP，重量為1550g
而Carbon版為1400g，減重150g!
不過售價也多了100歐元!
話說M-410可以說是替Marushin建立
許多新世代的規格與料件，但目前看來
其成果都轉到NISHUA了.....
復古帽
JET
既然是NISHUA的產品
很自然為FRP帽體與Y型頤帶設定
重量也因為如此，低於1000g，來到850g
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NISHUA雖然對許多人而言相當陌生
但其品牌企圖心頗為強烈，不論是產品設定取向
或是為了快速切入市場，都有一套策略
且相當令人印象深刻，就期待往後的發展吧
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