本文章最後由 愛車之竿 於 2014-3-30 20:00 編輯
[其他] tigra150之地瓜竿之改裝日誌K-前叉篇
OK~今天不提改裝
改提水冷車一項很重要的保養~水箱水更換
原廠建議 水箱水必須兩年或兩萬公里進行更換
首先要準備的東西
水箱水(33%)(建議直接買已預混好的)
(PS:大部分車行不會有水箱精 自己去汽車百貨買 一罐約一加侖大概可以換兩次)
清洗用純水 最好兩桶(賣場比較便宜)
(我是買不到蒸餾水  用這總比用自來水好)
還有一個杯子 你會需要他的
再來就是要拆車拉~~
首先轉開水泵旁的放水螺絲
看這圖比較清楚
放水time~~一開始先不要打開主水箱蓋 讓負壓可以自己把副水箱的水抽光
等到副水箱水流光後~~這時可以把主水箱的蓋子拿起來
就可以流比較快瞜~~
首先檢查水泵
原因於此
http://forum.jorsindo.com/thread-2257461-1-1.html
水泵採用鋁合金做的 看來相當堅固
只要有拆開 水封就必須更換
更換很簡單 放進去確實壓緊即可
注意凹槽有凸角處 得確實把O環塞進去
水泵螺絲生鏽 直接換新的
另外一個重要零件 水龜
水龜就位在缸頭處 有條大橡膠管連接處即是
拆開後發現水龜橡皮卡了不少水垢 只好用刮刀刮刮刮
上方下方都要清理阿~
換好後把新的水龜裝回去 即可~
再來就是開始換水拉~~
換水前先讓我們看看水冷系統的循環圖
注意到了齁~引水龜後方是有兩條路線
走藍線就是所謂小循環路線
走紅線就是所謂大循環路線
更換水箱水一定要讓水龜開啟 大小循環各走一次
這也就是為甚麼要發動到讓風扇開啟 風扇開啟時大多水龜已經打開了
步驟如下
1.先將礦泉水加入主水箱至滿
2.發動引擎 仔細觀看主水箱水位 一下沉須立刻補水
3.等到車輛風扇啟動 主水箱開始有綠色液體跑出後 熄火
4.放水 這時出來的水是大循環內部的水 所以還會有大量舊水箱精
5.重複步驟1~4 直到不在有綠色的水流出(我洗了大約三次)
6.開始油主水箱加入新的水箱精(水箱精建議直接買已經預混好的)
7.加滿後啟動車輛 先跑小循環 看到主水箱有水跑進去 熄火 放水(一次就好 目的是先排除小循環的清水量 避免浪費水箱精)
8.放水~到快結束應該會跑出很濃的綠色 這表示有排到水箱精了 如果都是淡綠色 則要再做一次上步驟
9.主水箱口加滿水箱精 發動 接下來跑大循環 等到風扇啟動 觀察主水箱口會發現清水跑上來 熄火 排水
10.排完之後再把主水箱口加滿~這次要跑兩次大循環 仔細觀察主水箱 液位跑掉要立刻補水 同時水龜可以做排氣動作(須等水龜做動才能排氣)
11.兩次大循環後(風扇開~關 兩次) 小小打開放水孔看流出來水的顏色 很深就是可以了 還有帶水就要放水 在補一次水箱精
12.確定水箱精顏色 水龜排氣後 將副水箱補至液位上限
13.騎乘數天 檢查副水箱水量 有低下需馬上補至上限 也需再檢查主水箱液位不是一直在滿水位
好文推薦
所有水冷車種-無論新舊-別廢水龜對於這部分
基本上我是建議 換水 就順便換水龜
畢竟水龜這東西要壞是不會給你通知的
等車主發現時水溫不正常時 早不知道超標幾次了
對水冷車來說 水溫超標是一件非常危險的事情
怕他壞掉 不如乾脆換水就換掉
兩萬公里才換一次 水龜含工約1K 攤提成本每公里才0.05元左右
想要水冷車強大動力與穩定的輸出 就好好保養他吧!!
===參考資料=====
冷車水循環路徑：
引擎啟動,水幫普藉由曲軸帶動跟著運作,水箱冷卻液（藍色）被水幫普帶入汽缸,但此時水龜（節溫器）未開啟,冷卻液會經由水龜旁的回水管（綠色）帶入水冷排,再由水冷排之入水管（藍色）進入水幫普-----此循環稱為小循環
PS：此時的水溫表指針會經由水龜旁的感溫器感測汽缸水溫,並將溫度值輸出至儀表版的水溫表
熱車水循環路徑：
引擎持續運轉後,約末10分鐘,引擎冷卻液因為水龜關閉,所以水溫逐漸升高,此時水龜中心軸會逐漸膨脹,並頂開水龜彈簧筏門,熱水會經由水龜的出水管（紅色）帶入水冷排,進行自然撞風散熱後,經由入水管（藍色）進入水幫普,再帶入汽缸進行熱交換帶走汽缸熱水,再經過水龜,再到水冷排-----此循環既稱為大循環
水箱風扇作用時機：
引擎持續大循環運轉,如果沒有足夠的自然撞風,水溫會持續升高,此時的水箱風扇溫控開關會感測水溫超過約90度C時,風扇會自動啟動進行水冷排強制散熱...待水冷排溫度降下時,風扇會自行關閉... ·
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