根據消息指出,鈴木將於明年推出大改款的GSX-R1000(台灣俗稱阿魯) 且將搭載全新設計的VVT(可變汽門正時)引擎。 睽違多年,鈴木將繼續延續由GSX-R750開始的仿賽傳奇, 繼承三十年來GSXR不斷在仿賽領域累積的經驗。 據聞,原廠代號為L7的新款GSX-R1000,將會有200匹馬力以及低於200kg的裝備車重, 以往SUZUKI被詬病的電子輔助系統貧乏,也在這次改款中大幅提升 動力方面,這顆全新開發的新引擎,加上VVT(可變汽門正時)的表現也令人期待, 雖然帳面上交出的200匹馬力數據,以現在的眼光看來,好像不是那樣突出, 但是VVT的加持下,高、中、低三個轉速域的輸出曲線才是精髓, VVT的幫助也能讓油耗表現更加亮眼! 專利圖中可以看出,加上VVT後的缸頭其實並沒有巨大化, 換句話說這系統也不會造成太大的運轉負擔。 新款GSX-R1000除了加入電子式主動懸吊系統,以及Bosch的彎道ABS系統外 車上更可能配備SUZUKI在MOTOGP中發展的新技術 原廠宣稱,GSX-R1000 L7預計將在2015年底的米蘭車展現身 國內總代理台鈴工業屆時也將同步引進 |