[開箱] 一公升的狂放!Ford Fiesta 1.0L EcoBoost 開箱文&心得分享文
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一公升,你想到的是...
超商的1L罐裝礦泉水?
東洋四大公升級仿賽?
Ford研發部門以998cc的排氣量,
打造出讓世人為之驚艷的1.0L Ecoboost引擎,這具獲獎連連的引擎,
能輸出125hp/6,000rpm的最大馬力,以及在1,400-4,500rpm間,輸出17.3kgm的最大扭力;
配上六速的PowerShift變速箱,更是能在9秒內的時間,
將1150kg的Fiesta 1.0L,從靜止狀態一路推升到100km/h的加速水準。
廠方數據指出,還能顧及到低排汙的綠能標準,
二氧化碳排放量僅121g/km,更兼顧了平均油耗達18.9km/L的標準。
而1,201cc以下級距,每年的牌/燃稅總和,更是只要新台幣8,640元/年!
引擎總重量不過約97公斤,功率密度為福特迄今所有引擎之最,
而缸體則採球墨鑄鐵而非鋁合金材質,
此具福特三缸引擎研發設計總監Thomas Zenner博士團隊,
稱此設計重量已達與鋁合金缸體媲美之程度,缸體淨重僅23.5公斤...
文到此行,您或許會想:這具優異的引擎,汽缸本體究竟有多「大」呢?
有圖有真相:
如果具體描述體積的話,大概就是... 放進行李箱空間還綽綽有餘吧!
這一公升,確實不簡單!
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2014, 12/25 正式下訂。
僅4天的時間,2014, 12/29便交車嘍!
服務充滿熱忱、訂車至配車、領牌、交車過程,
流程都很迅速且詳實的帥哥業務,還幫選了個生日牌號,真是揪感心欸啦!
新車就送了全車鍍膜處理,光澤沒話說。
打開引擎蓋,講解這具引擎的特性與保養須知。
映入眼簾的便是文初所提的,
獲獎連連的3缸998cc Ecoboost渦輪引擎!
接著就是一系列照片,交車後立即拿出相機所做的紀錄。
驗明正身,車尾的Ecoboost銘牌與S字樣,
象徵此為福特Fiesta車系最頂級的1.0L運動版等級。
Fiesta小改款 (mark 7.5th) 俗稱馬丁頭的車頭銳利線條,
大開口的水箱罩,為這具渦輪增壓引擎提供良好進氣表現與冷排撞風面積。
個人很喜歡這代迷人的車頭設計,
引擎蓋上的立體折線更是增添不少運動感。
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旁邊的是小酷哥KUGA!
我個人最喜歡的mark7.5th的車身角度與車頭照。
俐落的車尾線條,如同Fiesta的動態反應那般凌厲...
引擎蓋上的菱線,與車頭進氣壩是這代最吸睛的外觀變革。
不到4公尺,3米9的車長,
無論穿梭市區街道、山區鄉野行駛,
靈巧的反應與車身俐落的犀利程度都是當代上乘之作!
另外個角度,嘗試逆光拍攝的feel... 感覺好陽光!
新款的1.5L運動版、1.0L Ecoboost運動版,
在尾燈上的變化,較前代也有點不同喔!
運動版的運動化尾翼,
密合度與視覺效果極佳,不張揚的角度,
配上精巧的尾部設計還附第三煞車燈,兼具外型與實用性的原廠配備。
附方向燈、電動可調鏡面的後照鏡,可惜少了電折收納,但聽說可以改... 啊,什麼什麼~
俐落的車身線條,蓄勢待發的模樣,
彷彿訴說著這部都會小車,底盤所潛藏的非凡操控實力...
這般可愛精巧的外觀設計,讓許多女生都愛不釋手!
每每停完車,都會讓自己多駐足看個幾眼才捨得走...
交車沒幾天,參與了群組上的洗車聚會。 (羞)
也有幸得到了族貼...
希望有機會能有多拍照、交流的機會嘍!
- - - 操駕心得 - - -
首次與車友相約夜跑,對甫入手小Fiesta不久,
只記得紅Fiesta車友笑著說: 「嘿,相信小肥的底盤,就OK了!」
僅在市區用車的我來說,懷抱著忐忑不安的心就這麼參加了...
" 方向盤的轉向手感與回饋力道清晰,忠實回饋路感與轉向反應給駕駛人。"
靠著後來自己的摸索與習慣...又參加了幾次小跑活動,
與第一次不同的是,多了份信任感與掌握度,更有些心得能做分享...
曾獲國際底盤大獎第二大獎的Fiesta (冠軍是GT-R R35),駕馭樂趣,幾近滿點。
在ESP電子車身穩定系統的保護下,於泰半情況下,Fiesta 1.0L EcoBoost,
總能以俐落的身段劃過每個山路崎嶇彎道,縱使是入彎前減速不夠,而有些許側滑的情形,
在ESP系統介入細膩控制下,能保留最大動力來回饋車身回到相對穩定的動態路線。
搭配原廠誠意十足的CPC2輪胎,在安全範圍內讓駕駛一再想要攻克彎道極限;
輔以Powershift六速雙離合器變速箱,透過S檔(手排模式),力道輸出比起D檔,
更是能發揮到極致,充滿駕馭樂趣,Fiesta 1.0L EcoBoost,確實有趣且平易近人好上手!
在車頭負擔相對輕的情況下,車身動態偶爾還會有過度靈活而有些許轉向過度情形,
車尾動態也相當活潑,在同級車中攻克彎道的能力,比起過往傳統印象中,活躍山道的日系車種,歐系底盤出生的Fiesta,可稱作近代小車級距後生可畏的強悍角色也不為過。
- - - 新增 2015-01/12 新車滿1000km回廠保養 - - -
交車至今快兩個禮拜,也到了回廠保養的里程。
一早便與帥哥業務預約回廠保養(9折優惠),
btw, 福特客戶休息中心的咖啡是西雅圖極品咖啡豆,還有盛香珍的小餅乾。
角落靜待換機油的小白Fiesta
準備頂起來了... 首先為您介紹的是...
底盤上的守護神
覺得很眼熟嗎?
好啦,回歸正題。
許多觀望者擔心的漏油問題,
在14年中後的原廠已改進料號,
尤為7.5代的Fiesta目前尚未發現相關衍生的問題。
還是來個有圖有真相:
台福獨步全球的4.6L交換量,因此是開五罐。
為了原廠保固...
還是遵守國內原廠的5W30規範用油 (WSS-M2C-913C )
- 就暫且不提國外Ecoboost已使用949B規範的油品這點了
這次的1000km定保費用明細如下:
出廠時,原廠會貼心幫您清洗外觀粉塵髒汙。
以下是原廠清完後...
我又去隔壁再重新清洗+上藥劑後的效果照。
整體來說,這部小車是很推薦給單身、小倆口家庭使用。
原廠訂價是69.8萬,可得到如此完善的主被動安全,
優異的底盤反應、良好的車身剛性、部分硼鋼強化車體、
搭載6具安全氣囊、ESP車身動態穩定系統、
ABS+EBD+EBA+EBL、HSA斜坡起步輔助系統 (這個好用)、
ISOFIX兒童安全座椅裝置、Keyless車門啟閉、光感應頭燈、雨滴感應雨刷、SYNC語音系統等。
再搭載新世代引擎、變速箱、以及新潮的動感車身外型,
擇你所愛,愛你所擇,我想,現階段這部安全性十足的小車,會是最適合我們家庭用車的選擇。
坐在駕駛座,打著這幾行字,
心中同時向小白Fiesta 默許著:「未來的日子,還有勞妳守護我們的行車安全了。」
就讓我們一起向前邁進吧!
- - - <本篇完> - - -
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