 強烈渴望許久的目標終於達成了!!!!前幾天剛牽了新車 很開心的想來這邊分享~  雖然覺得有點對不起前妻... 但"舒舒企"實在是太帥氣了... 在前面...先稍微講述一下前幾代小老婆.. 從剛接觸檔車 連打檔車都不知道是啥的T1...   換到了酷龍  換到酷龍後就出了車禍.....  還不少次... 那時覺得好危險...想說換了台溫馴的塑膠車 也覺得出社會也該收收心 不該這樣繼續迷戀檔車  所以就把酷龍給低價拋售 買了一台 三代戰來代步   .... ....... .....但是... ...我發覺..... 我不能沒有檔車啊!!!!!!!!  (所以騎了3個月就賣掉了...) 再想盡各種辦法...想買台小檔車過過癮 但還沒有找到非常中意的檔車 所以遲遲沒有下手  剛好當時年初 去了一趟日本...  被KAWASAKI博物館的 NINJA 250毒到  心中燃起熊熊烈火!!!! 貸款也要拼命牽下去!!! 起了一段家庭革命.... 買了一台非常非常非常非常好騎的車 買了一台非常非常非常非常好騎的車 買了一台非常非常非常非常好騎的車 (因為真的很好騎 所以要講三遍) KWASAKI NINJA300 ABS    這台車對於台灣道路來說,真的是非常夠用 且動靜皆宜 有ABS又有帥氣的整流罩 還有滑動式離合器! 真的非常棒的一台車 ..... .... 但是...... 入後數個月後......... 朋友牽了.. .   另一個朋友牽了...  這時候就會覺得... 這坑.. 讓我非常想跳下去啊!!!  朋友有錢..............真的是很令人討厭的一件事情 ((((當然是因為某種程度的羨慕所造成...  因此..鐵了心把忍者賣了 開始尋找600CC跑車  終於在租過各種車款後,我選擇了女生也能輕鬆駕馭的 小阿嚕!!!  也剛好在某車行尋找到自己非常喜歡得配色  雖然年分不是最新 但他是新車!!! 有著新鮮耐操的心臟~以及並未被強姦的身體 超有FU  車款介紹: 引擎形式 四衝水冷DOHC 16活瓣並列4汽缸  缸徑 x 衝程 67.0 mm × 42.5 mm   最高馬力 125bhp/13,500rpm -- 最大扭力 6.99kg-m/11,500rpm -- 排氣量 599 cc 壓縮比 12.8:1 燃油供應 Fuel injection 40 mm 傳動系統 濕式多片6前速鏈傳動   前懸掛系統 41mm Showa倒立套管前叉全功能調較   後懸掛系統 46mm Showa單筒連桿避震，全功能調較   前傾角/拖曳 距 23.8°/ 98 mm  前掣動系統 2 x 310mm煞車碟 原廠就珮BRAMBO.... 也是虛榮的購買原因之一 超漂亮的啦!!!!!    配4活塞徑向式卡鉗 後掣動系統 220mm單碟配單活塞卡鉗 輪胎(前) 120/70 ZR17M/C (58W) 輪胎(後) 180/55 ZR17M/C (73W)  長 x 闊 x 高 2,040mm x 715mm x 1,125mm  軸距 1,400 mm 最低離地距 130 mm 座高 810 mm 乾重 163 kg 油缸容量 17 litres   前車燈細節     很像鳥嘴的車頭 以及我超極喜歡的風孔  車身細節   美觀用 虛假碳纖維紋路  車尾細節    超性感的屁股啊!!!!  2011~2014的阿嚕 是沒有改款的 只有顏色有差別  另一個原因是因為閃光也非常喜歡騎重車... 如果買其他車款他根本無法上駒XD!!! 當然~對我來說 這台非常吸引我 除了價錢稍微低了一些以外 也因為純黑阿嚕已經找不到了....  所以就心甘情願讓荷包成乾屍狀態 接下來是追焦照以及特寫鏡頭 閃光過彎比較猛....(慚愧        終於入手紅屁屁..... 只能說.... 真的很好騎,且非常的穩定 [strike]衝到200多還是很穩阿[/strike]聽說原廠可以到達極速28X...  . 小弟我實在沒有心臟嘗試小弟台中出沒,遇到請刷卡 感恩 分享結束 感恩   |
這台新款的阿魯600不是750cc嗎? 沒記錯的話稅金屬公升級的........ 
CLAES 發表於 2014-12-14 20:33
這台新款的阿魯600不是750cc嗎? 沒記錯的話稅金屬公升級的........ ...
只是想畫畫啦 發表於 2014-12-14 20:34
這台是 11年款式 599CC
2015 還是 2016 會全面改成750 599要絕版了>
我都一直以為這一代開始都是750cc了說....... 感謝說明~! 所以這也證明了財力夠還是直上紅屁屁才是正確的~! 南部騎阿魯600的車友真的超稀少的...... godpasser 發表於 2014-12-14 20:41
又換車了ˊ_>ˋ真有錢...
