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創新的技術力 -- PGO V型雙缸1600cc仿賽車

来源: 採訪 singer 2014-10-24 00:27 只看這個作者 只看大圖 |閱讀模式
257 131127
常常聽到網友討論
國產機車廠是一群不長進的公司

只會做白牌小速克達
只會改顏色改殼, 沒創新沒創意
沒有引擎研發能力, 只會玩單缸引擎


真的是這樣嗎? 創新的技術力 -- PGO V型雙缸1600cc仿賽車6693



時間倒轉到21年前
也就是西元1993年 (民國82年)

那時是日本車廠最活躍的時期
公升級的仿賽車是大家追逐的夢想

HONDA有CBR900RR
創新的技術力 -- PGO V型雙缸1600cc仿賽車2975

YAMAHA有FZR1000
創新的技術力 -- PGO V型雙缸1600cc仿賽車1242

SUZUKI有GSX-R1100 (阿魯1100)
創新的技術力 -- PGO V型雙缸1600cc仿賽車9685

KAWASAKI有ZX-9R
創新的技術力 -- PGO V型雙缸1600cc仿賽車8581



也在那一年
PGO公開了一台前所未見的V型雙缸1600cc仿賽車
創新的技術力 -- PGO V型雙缸1600cc仿賽車4235


採用53度夾角V型雙缸OHC四氣門水冷引擎, 排氣量為1596cc
內徑行程為110mm x 84mm
為了對應超大的汽缸口徑, 每汽缸用了三個火星塞
所以這台車一共有六個火星塞
創新的技術力 -- PGO V型雙缸1600cc仿賽車9403


雙圓大燈設計
是1990~1995年最流行的款式
創新的技術力 -- PGO V型雙缸1600cc仿賽車5964


煞車系統採用異徑對向四活塞卡鉗
配上浮動前雙碟設計
創新的技術力 -- PGO V型雙缸1600cc仿賽車8411



配備了當時流行的倒立式前叉設計
創新的技術力 -- PGO V型雙缸1600cc仿賽車2538



儀表也是當年最流行的三環錶
並配上跑車必備的分離式把手
創新的技術力 -- PGO V型雙缸1600cc仿賽車120


最左邊是速度表, 最大速度刻到240公里
中央是引擎轉速表
最右邊則是水溫表
創新的技術力 -- PGO V型雙缸1600cc仿賽車2881


左手開關
備有 遠近燈/方向燈/喇叭與阻風門開關
創新的技術力 -- PGO V型雙缸1600cc仿賽車207


右手開關
則有引擎熄火開關, 大燈開關與啟動按鈕
創新的技術力 -- PGO V型雙缸1600cc仿賽車8165



V型雙缸引擎的排氣管前段
就沿著引擎的弧線接到尾段
創新的技術力 -- PGO V型雙缸1600cc仿賽車379


粗大的排氣管尾段上面還有PGO字樣
如果是用在2014年, 那還要加上防燙蓋創新的技術力 -- PGO V型雙缸1600cc仿賽車5919
創新的技術力 -- PGO V型雙缸1600cc仿賽車9768



後避震採用中置單槍多連桿設計
創新的技術力 -- PGO V型雙缸1600cc仿賽車6643


並且採用外掛瓶設計
使得阻尼效果更為持久
創新的技術力 -- PGO V型雙缸1600cc仿賽車9797



雙圓尾燈也是當時最流行的設計
跟台灣常見的FZR 150非常神似
創新的技術力 -- PGO V型雙缸1600cc仿賽車9565



此車的最大馬力為86匹/5700轉
最大扭力為12.9公斤米/3700轉
在採用大量鋁合金材質的打造下, 車重僅為205公斤
連160cm的騎士都可以輕鬆騎乘
創新的技術力 -- PGO V型雙缸1600cc仿賽車3402



或許你會覺得
仿賽車裝嬉皮車用的V型雙缸引擎很瞎
不過, 美國Buell車廠也是拿哈雷的V2引擎變成仿賽車 創新的技術力 -- PGO V型雙缸1600cc仿賽車695
創新的技術力 -- PGO V型雙缸1600cc仿賽車9620



有些事情, 不知道並不代表沒有
有些歷史, 是應該被傳承下去

創新的技術力 -- PGO V型雙缸1600cc仿賽車2109


1993年PGO推出此車時
造成了相當大的轟動


無奈我們大有為的政府認為
台灣這麼小, 只需要150cc的機車就足夠了
對於這種大排氣量的機車視為洪水猛獸
更別說製造和上市了

政府下令排氣量150cc以上的機車一律不准在台灣販售
讓這台車的上市計劃胎死腹中
也讓PGO默默的把這個產品從研發名單中除名



台灣有沒有研發能力與技術能力
答案絕對是肯定的

因為....
我們有最嚴苛的使用環境, 最挑惕的顧客群和限制最多的政府
各位覺得呢...

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腦慶嗶嗶喲
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  發表於 2015-9-29 23:39
金歐哥
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  發表於 2015-9-12 22:02
FHCDIJ
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  發表於 2015-9-12 21:36
cypherwu
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  發表於 2014-11-25 16:33
KennyChiu
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  發表於 2014-10-31 17:08
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martial + 5 不加分不行
nt907685 + 5 不加分不行
lights0910 + 1 這個文章,真是大大打了那些整天嫌國產車只.
EthanT + 5 讚
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2#
lee0313 2014-10-24 00:34 只看這個作者
看了這篇不自覺得有種心酸的感覺…限制最多的政府，確實是啊。
參與人數 1紅利點數 +1 收起 理由
xtqqqqiqpl + 1 唉 大陆才叫限制啊 不允许机车上路 机车.

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3#
靜靜 2014-10-24 00:35 只看這個作者
發這篇的意思是.......又有新車要上了嗎?創新的技術力 -- PGO V型雙缸1600cc仿賽車6424

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Dadawu
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  發表於 2014-10-25 00:20
paulchiu32
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  發表於 2014-10-24 23:35
derte906
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  發表於 2014-10-24 09:18
agustacagiva
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  發表於 2014-10-24 09:03
singer
讚: 5
噓~~有些事情現在還不能說 (我怕被查水表)  發表於 2014-10-24 00:53
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4#
onelove35579 2014-10-24 00:36 只看這個作者
感謝分享

原來PGO有這段歷史....

創新的技術力 -- PGO V型雙缸1600cc仿賽車9885
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5#
傑歐瓦 2014-10-24 00:37 只看這個作者
本文章最後由 傑歐瓦 於 2014-10-24 00:39 編輯

套一句我最近越來越長說的話.................

台灣是鬼島創新的技術力 -- PGO V型雙缸1600cc仿賽車9165

政府的腦袋...............
哀      不說了

最近在研究一些東西

比如，時下最夯的電動車

全球最大電動車場

特斯拉

原本居然是在台灣設廠

用的許多技術也來自台灣

但...........

當年他要擴廠

向台灣政府要83E補(貌似.....

台灣政府居然不理他

他只好轉向美國申請補助

當初若...............特斯拉也許還在台灣........

現在的PGO也許也能有大量的檔車

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marlsony
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想當年的本田....怨念啊>"<  發表於 2014-10-26 09:45
mika952318
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說的好,當初很多外國廠商都在台灣設廠,無奈政府自大加上外國政府補助鮭魚返鄉...連挽留的心都沒有當然讓別人跑了啊...  發表於 2014-10-24 13:56
yoz2399638
可惡真府悲哀人民  發表於 2014-10-24 12:46
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6#
frank521029 2014-10-24 00:37 只看這個作者
不知道還有沒有功夫可以騎?
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7#
ms0765747 2014-10-24 00:38 只看這個作者
有影片嗎
還是只是展示車?
逮丸政府.....
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8#
katt 2014-10-24 00:38 只看這個作者
之前有在雜誌上看過，不曉得當時是因為甚麼原因才沒有上市?
是說，怎麼沒有介紹一下功夫125呢創新的技術力 -- PGO V型雙缸1600cc仿賽車550

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蒙其D納茲
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功夫好像也介紹過囉!!!  發表於 2014-10-24 08:36
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9#
snakepvp 2014-10-24 00:38 只看這個作者
期待大魔王的試駕心得創新的技術力 -- PGO V型雙缸1600cc仿賽車4135
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10#
娜希亞 2014-10-24 00:39 只看這個作者
水準還是最大的問題

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etewabcd
水準? 21年前早已有此水準...難道哥的水準很高有格說這話XD?  發表於 2014-10-30 18:24
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